Réglage surpresseur : pressostat et pression du ballon
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Réglage surpresseur : pressostat et pression du ballon

Réglage d'un surpresseur pas à pas : pression de la vessie, réglage du pressostat (grande et petite vis), valeurs courantes et cycles courts.

Le réglage d’un surpresseur se fait en deux temps : d’abord la pression de la vessie du ballon, pompe arrêtée et circuit vidé, à 0,2 bar sous la pression de démarrage ; ensuite le pressostat, dont la grande vis fixe le niveau général (démarrage et arrêt ensemble) et la petite vis l’écart entre démarrage et arrêt. Pour une maison, les réglages les plus courants sont 1,5 bar au démarrage et 3 bar à l’arrêt, ou 2 et 3,5 bar. Un manomètre en état de marche et un gonfleur avec jauge suffisent.

Ce qu’il faut avant de régler

  • un manomètre lisible sur le surpresseur ;
  • un gonfleur (pompe à vélo ou compresseur) avec manomètre pour la valve du ballon ;
  • la notice de la pompe pour connaître sa pression maximale ;
  • un tournevis isolé, et la pompe hors tension pour toute intervention sur le pressostat.

Réglage du pressostat d'un surpresseur

Étape 1 : la pression de la vessie

  1. Coupez l’alimentation électrique de la pompe.
  2. Ouvrez un robinet jusqu’à ce que l’eau ne coule plus : le circuit est sans pression.
  3. Retirez le bouchon de la valve du ballon (valve type pneu) et mesurez la pression d’air.
  4. Ajustez à pression de démarrage moins 0,2 bar : 1,3 bar pour un démarrage à 1,5 bar, 1,8 bar pour un démarrage à 2 bar.
  5. Si de l’eau sort de la valve, la vessie est percée : elle doit être remplacée.

Étape 2 : le pressostat

Sur la plupart des pressostats mécaniques de surpresseur, deux ressorts sont visibles sous le capot :

VisEffetSens
Grande vis (gros ressort)décale démarrage et arrêt ensembleserrer = plus de pression
Petite vis (petit ressort)règle l’écart entre démarrage et arrêtserrer = arrêt plus haut, écart plus grand

Procédez par quart de tour, remettez sous tension capot fermé, ouvrez un robinet et relevez au manomètre la pression à laquelle la pompe démarre, puis celle à laquelle elle s’arrête. Recommencez jusqu’aux valeurs visées. Certains pressostats électroniques se règlent par bouton ou molette : suivez alors la notice.

Ballon à vessie d'un surpresseur

Valeurs de réglage courantes

  • Jardin, arrosage : 1,5 bar au démarrage, 3 bar à l’arrêt.
  • Maison, étage : 2 bar au démarrage, 3,5 bar à l’arrêt.
  • Pompe faible ou aspiration profonde : n’augmentez pas l’arrêt au-delà de ce que la pompe atteint, sinon elle ne s’arrêtera jamais.

La pression d’arrêt doit rester sous la pression maximale de la pompe (lisible sur sa courbe à débit nul) avec une marge, et sous la pression maximale du ballon.

Diagnostiquer après réglage

  • démarrages toutes les quelques secondes : vessie dégonflée ou percée, fuite, clapet anti-retour qui fuit ;
  • la pompe ne s’arrête pas : pression d’arrêt trop haute pour la pompe, prise d’air à l’aspiration, désamorçage ;
  • pression qui chute la nuit : fuite sur le réseau ou clapet de pied qui ne tient pas.

Pour ces pannes, voir réparer un surpresseur d’eau ; pour le choix du matériel, le guide du surpresseur d’eau.

FAQ

Questions fréquentes.

Quelle pression dans la vessie d'un surpresseur ?

La règle courante : 0,2 bar de moins que la pression d'enclenchement de la pompe. Avec un pressostat réglé à 2 bar au démarrage, on gonfle la vessie à 1,8 bar, circuit vidé et pompe hors tension.

Comment régler un pressostat de surpresseur ?

Hors tension, retirez le capot. La grande vis (ou écrou du gros ressort) déplace ensemble les pressions de démarrage et d'arrêt ; la petite vis règle l'écart entre les deux. Tournez d'un quart de tour à la fois et contrôlez au manomètre.

Quelle pression régler sur un surpresseur domestique ?

Le couple 1,5 bar au démarrage et 3 bar à l'arrêt, ou 2 et 3,5 bar, est très courant pour une maison. Ne dépassez pas la pression maximale de la pompe, du ballon et de votre installation.

Pourquoi mon surpresseur se déclenche tout le temps ?

Le plus souvent la vessie est dégonflée ou percée : il n'y a plus de réserve d'eau. Une fuite sur le circuit ou un clapet anti-retour qui ne ferme plus provoquent aussi des démarrages répétés.

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